全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?
掲載 更新 carview! 文:塩見 智/写真:篠原 晃一 73
掲載 更新 carview! 文:塩見 智/写真:篠原 晃一 73
R06A型という先代にも使われていたターボエンジンを搭載した4WDモデルから試乗開始。元々パワーは全域で実用上十分というレベルに達していたが、当然新型でもそれは踏襲された。モーターが組み込まれていて、中間加速時にわずかながら加速をアシストしてくれるので660ccターボのパワー+αを感じる。
そのモーターの主目的は減速時にエネルギーを回生し、燃費を稼ぐこと。また軽自動車では気になりがちなアイドリングストップからの再始動時の音と振動も低減される。先代よりもモーターの出力が上がった分、回生能力も上がった。加速アシストが可能な時間もわずかながら伸びたという。
高速道路へ合流する際などにフル加速させるとエンジン音はうなりをあげ、車内は騒音に包まれるが、そういう場面は何秒も続くわけではない。巡航となるとむしろロードノイズが気になるほどにエンジン音は静まる。東関東自動車道の千葉北IC辺りの道路は舗装が荒く、ロードノイズが目立ち、軽自動車の遮音性能を確かめるには厳しすぎる環境だったが、他の区間では静かだった。
続いてノンターボ仕様(FF)にも試乗。ターボエンジンの最高出力64ps、最大トルク10.0kgmに対し、ノンターボエンジンは同49ps、同5.9kgm。アクセルを床まで踏み込むフル加速時の力強さは大きく違うものの、実用域での差はさほどでもない。
ノンターボエンジンは新開発。デュアルインジェクションシステムを採用して燃料噴射を最適化したほか、排ガスを燃料室に再循環させるEGRも進化させることで効率を上げた。ターボとノンターボのどちらを買うかは予算と用途次第だが、高速道路を使うことがほとんどなく、ひとりかふたりで乗車することがほとんどだというならノンターボでもよいと思う。ただターボとノンターボで燃費性能が以前ほど変わらない(ターボ22.6km/L、ノンターボ25.0km/L。FF同士の比較。WLTCモード)ので、パワーはあっても邪魔にならないという観点から、余裕があるならターボをおすすめする。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
ポルシェのフィーリングを20万円で体感!? ラフェスタの走りがマジでいい! 新社会人にオススメしたいクルマ7選
VW「ゴルフGTI」で「ゴルフ」通いはできる? スポーツモードは「1番ウッド」並みに気持ちよくかっ飛びます【AMWリレーインプレ】
藤井誠暢「この場に戻って来られて嬉しい」 ファグ「良い気分で帰れそう」【第3戦GT300決勝会見】
笹原「結構厳しかった」 アレジ「ミスなく走れたのは右京だからこそ」【第3戦GT500決勝会見】
【最終結果】2024年WRC第6戦ラリー・イタリア・サルディニア パワーステージ後
フォルクスワーゲン・ティグアン 詳細データテスト おすすめは実用グレード デジタル化はほどほどに
D’stationが初優勝の独走ポール・トゥ・ウイン。最重量mutaはレースでも強い/第3戦GT300決勝レポート
タナクが0.2秒差で逆転。ヒョンデ復帰後初勝利、日曜最速はヌービルに/WRCイタリア最終日
中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力
ニュルブルクリンク24時間耐久レースの裏側に潜入取材! 極寒のパドックをレポートします【みどり独乙通信】
トップENEOSが痛恨のピットミス。Deloitte笹原&アレジが待望の初優勝でGRスープラ1-2/第3戦GT500決勝レポート
シビック タイプRで24時間レースに挑戦!【石井昌道】
ステップワゴン、ZR-Vなど4車種が価格改定 原材料価格と物流費が影響
【販売店も確信】次期「デリカD:5」やはり開発中。独自ボディとPHEV化で「デリカD:6」を名乗る?
“想定外”が頻発する耐久の現場。技術開発に留まらない、トヨタが水素で挑戦するワケ【S耐富士24hレース】
【そもそも買えるの?】ランクル300と250、レクサスLXとGX。“最強に買い”なモデルとは
【228万円】一番安いのに装備が充実…? 「マツダ3 ファストバック 15S」はアリかナシか
売れてる軽EV「サクラ」がライラック×黒の乙女系2トーン追加や仕様向上。価格は約4~5万円上昇
こっちが本命? ノートクロスオーバーがデザイン一新。タフ感強調で本家よりアリかも…?
【電動ツインブースト!】新型「911」の目玉はハイブリ搭載「GTS」。加速が大幅進化の理由
ヒロミ絶賛の乗り心地、電動トノカバー高すぎ!? 発売から3ヶ月経ったトライトンのユーザー評価は?